Selbstversuch im Stau: HD Traffic und Nokia Maps im Härtetest

Samstagmorgen, strahlender Sonnenschein und kein Stau in Sicht: Was den normalen Autofahrer glücklich macht, ist für den Tester eines Navigationssystems eher ärgerlich. Denn die Warnung vor Staus ist heutzutage ein zentrales Element jedes Navigators und dank neuer Technologien ein echtes Unterscheidungsmerkmal.

In den letzten sechs Monaten hatten wir die Möglichkeit, den Dienst HD Traffic auf dem Go 940 von TomTom in der Praxis auszuprobieren und direkt zu vergleichen, indem wir parallel die Handy-Navigation von Nokia auf dem E75 und dem N97 nutzten. Der Selbstversuch lieferte nicht nur einigen Aufschluss über die neuen Verkehrsdienste, sondern auch über die Alltagstauglichkeit der verschiedenen Möglichkeiten zur Navigation.

Die wichtigsten Ergebnisse:

Schneller und genauer
Auch wenn nicht immer ein Stau für den Test verfügbar war, hatten wir doch genug Stillstand für ausreichende Einsichten: So lässt sich klar feststellen, dass HD Traffic schneller und genauer als bisherige Angebote wie TMC und auch TMCpro ist. Da die Daten auf den anonymisierten Bewegungsmustern von Millionen Vodafone-Handy-Kunden beruhen, gibt es eine große Datenbasis auch für Landstraßen. Dadurch hatten wir den Eindruck, dass auch die möglichen Umleitungen von Staus besser geplant wurden und das System nur wirklich sinnvolle Abweichungen von der Strecke vorschlägt. Die Zeitangaben in Minuten helfen dem Anwender bei der Entscheidung. Auch wieder aufgelöste Staus bemerkte das System viel schneller als RDS.

Die Integration muss besser werden
Ein Vorteil der Verkehrsdienste über Mobilfunk ist der Verzicht auf die TMC-Antenne im Auto, da das Funkmodul ins Gehäuse integriert ist. Die Integration des HD-Traffic-Dienstes in die Software wirkt zumindest in der ersten Generation der 740er- und 940er-Modelle allerdings noch etwas holprig: So erscheinen Staus nur als winzige Symbole am Rand des Displays und die Warnungen sind zu klein.